12月3日早晨5：00，公司示范党支部、矿业分公司铜绿山矿采矿车间供矿党支部书记吴勇像平常一样，在微信群内发布当天维修指令。
今天维修量很大，各中段除日常轨道维修外，要集中力量对负425米中段南沿6穿大转弯处轨道进行维修。昨天下午2：00，曹祥红车组在进入负425米中段南沿6穿转弯处时，矿车开着开着开不动了，曹祥红和同事当即停车检查，发现由于地压变化，路面翻拱变形，轨道变窄，矿车车厢擦顶板帮边，矿车无法进入I号矿体供矿。曹祥红迅速将情况报告给了当班副值班长、党员秦国兵。
眼下正是大干四季度，赶产的关键时期，支部党员职工求战心越发急切。国家有宏伟蓝图，公司有改革目标，令人振奋。无论是蓝图还是目标，都是干出来的。支部紧盯保安全、保畅通、保产量目标，生产中段从2个增加到4个，大家摩拳擦掌，三班倒作业，生产势头上扬，每天供矿量在800车以上，甚至创下了日供矿907车的佳绩。负425米中段南沿6穿供矿轨道需要重新铺设，非一日可成。既要保安全，赶产不抢产；又要稳定日供矿量，保持支部的战斗力，该怎么安排？当天下午下班后，支部班子在现场查看轨道情况，开了简短的会，决定组织党员突击队迅速行动，在完成其余中段维修任务后，集结到负425米中段南沿6穿巷道，抢修轨道。
当天上午7：30，支部书记吴勇、副值班长秦国兵挂帅，宋万军、张智明、陈敬和、雷世江、叶青松、刘甲升、陈建、邓杰组织成的党员突击队扛着30多根新枕木下井。先完成各自负责中段的维修后，9：30，来到负425米中段南沿6穿转弯巷道。
在对巷道顶板进行安全检查确认后，党员突击队开始行动。这段轨道长30米，维修要分拆、挖、铺三步。大家拿起工具，卸下所有的夹板螺丝，起道钉。为尽量保持枕木完好再利用，大家小心翼翼地起道钉，将枕木放置在帮边宽敞处。最难的要数轨道的搬运，10米长的轨道，重380公斤，6根轨道，全靠人工搬运，工作量相当大。大伙在地上放上钢管，几人合力将轨道架在钢管上，前拉后推，将轨道移到帮边宽敞处，不影响后面铲运机进出。耗时4个小时，终于将枕木和6根轨道全部转移。综合组组长宋万军开着铲运机，在支部书记吴勇的指挥下，挖掘轨道下的地基，在降地基的同时，保证地基水平。因地压影响，地基高低不平，有的地方要深挖，有的地方要浅掘。吴勇站在铲运机前，不时指挥宋万军这里“挖深一点”，那里“浅点挖”。
完成了第一天的作业，第二天开始铺轨道。大家一人扛一根枕木，按间隔要求铺设了50多根。再合力拉、推，将轨道铺在地基上。大家一忙起来恨不得马上干完，通常升井，已是下午5：30。等张智明升井，发现手机上有十几个儿子班老师的未接来电。他火急火燎赶到学校，已经六点多钟，他这才带着儿子在暮色中回家。
第三天，铺轨道，上夹板螺丝、上道钉、抽水，试车。支部书记吴勇另有工作，副值班长秦国兵现场负责轨道安装、调试。就是这样一群忘我工作的人，让轨道在三天内恢复如常。第三天，12月6日夜班，矿车满载着矿石，再次奔驰在井下负425米中段南沿I号矿体。
党旗猎猎，党徽闪耀，井下的移动堡垒，在党的十九届五中全会精神的感召下，以更强的凝聚力、战斗力，在决战中保安全、保畅通、保产量，在井下战场奏响冲刺的乐章。
（梅晓艳 吴勇）
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